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友博国际:马路不再临时开挖

时间:2020/7/11 6:39:06   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:保养良好的道路,为什么每隔一段时间要挖一次?许多公民对此感到困惑。实际上,问题并不是出在路面上,而是埋在路面下的管道出了故障。这条路必须开挖进行维修。修建地下公用设施隧道以轻松解决问题。在成都金融城附近,一座长3.4公里,宽16米的地下管道正在建造中。在宽敞的管廊内,将收集电力,...
保养良好的道路,为什么每隔一段时间要挖一次?许多公民对此感到困惑。实际上,问题并不是出在路面上,而是埋在路面下的管道出了故障。这条路必须开挖进行维修。修建地下公用设施隧道以轻松解决问题。

在成都金融城附近,一座长3.4公里,宽16米的地下管道正在建造中。在宽敞的管廊内,将收集电力,天然气,供水和通讯管道。

“根据规定,地下管道廊每200米有一个专门的入口和通风口,便于维护。”中国建设二局金融城地下管道展览馆项目负责人吴正宇告诉记者,该管道展览馆建成后,将在该管道展览馆内完成埋设和维护工作,并将进行内有专用维护通道。 “各种管道都分布在独立的机舱中,即使某种类型的管道发生故障,也不会影响其他管道。”根据成都市发布的技术规范,地下管道廊与周围的道路,地下室和地铁等其他地下结构整合在一起,以提高地下空间的利用率。

地下管道廊也是“海绵城市”吸水的重要组成部分,防排水和防涝已成为基本功能。以金融城的地下管道廊为例,这里有雨水箱和再利用泵来储存和再利用雨水。中国建设第二工程局总工程师王浩说,当降雨过大时,管廊中的雨水管道可以起到排水作用,可以有效提高城市的防洪能力。

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