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川藏线骑行攻略

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发表于 2012-6-24 19:12:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 转帖 于 2012-6-24 19:36 编辑

本帖《川藏线骑行攻略》图文均为网友波尔整理,感谢波尔细致的工作。


D1.成都(海拔512)-双流-新津-邛崃-名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631):水泥路:155km,总里程:155km

最新路况咨询:雅安铁马摩托车俱乐部(东升竹庄)情商大哥13980170770

川藏线:成都-雅安地图.jpg

川藏线:成都出发线路.jpg


成都出发,现在有四条线路可选择,这是其中三条。推荐1号出发线路。上面三条线路的终点都是“大件路应天寺(路口)”。

成都到雅安的公路众多,经过仔细勘察,主要有以下四条线路可供出发(我们都以武侯祠作为川藏线起点,1,2,3,4分别为从南到北的四条线,其中第4条未标出。):

1号出发线路:武侯祠(或成都市区各处)-一环路高升桥路口-高升桥路-二环路红牌楼立交桥(二环路西南角偏西)【左转】-二环路永丰立交桥(二环路西南角)【右转】-创业路-铁路高架桥-三环路高架桥-机场路高架桥-绕城高速公路高架桥-机场跑道下穿隧道-(大件路)—双流县城南边-应天寺(路口)-新津县城边-邛崃县城-名山县城-雅安市区。(推荐)

虽然这条路的汽车多得让你烦,但这也是最容易找到、最不容易迷路的路。不管你晚上住在城市的哪个沓沓(四川话“位置”),请先找到“二环路永丰立交桥路口”,这个路口离武侯祠约3.7KM左右。问路请问“永丰立交”,相信80%的路人都知道怎么走!需要注意的是:这条线现在也是国道318的走向,所以车辆极多,请注意骑行安全!这条路的高架桥也很多,请特别注意路牌指示,不要走到高速路上去了哈。成都到雅安的高速公路启点在创业路,川藏线的启点也是创业路。成都人管“川藏路”叫“大件路”,问路的话,也可以问“成都到新津的大件路该怎么走?”

2号出发线路:武侯祠(或成都市区各处)-一环路高升桥路口-高升桥路-二环路红牌楼立交桥(二环路西南角偏西)【直行】-佳灵路-成双大道(老川藏路)【直行】-双流县城-应天寺(路口)-新津县城边-邛崃县城-名山县城-雅安市区。此线路是最原始的川藏线,车多、人多,不建议骑行。

3号出发线路:武侯祠(或成都市区各处)-一环路高升桥路口-高升桥路-二环路红牌楼立交桥(二环路西南角偏西)【右转】-二环路双楠路口-武侯大道【左转】-双流县城西边-应天寺(路口)-新津县城边-邛崃县城-名山县城-雅安市区。此线路为月光姐姐推荐。车辆较少,一条道走到底,可以选择。

4号出发线路:成都市区各处-“一环路中医学院路口”-青江东路-二环路老成温路口-(青江中路,经金沙车站)-苏坡东路-日月大道-(成温邛高速公路辅道)-温江-成温邛高速公路辅道(经过羊马镇)-崇州市-(成温邛高速公路辅道)-大邑县-(成温邛高速公路辅道)-邛崃市-(路况很好的柏油路)-名山镇-雅安市。这条路不走双流,却途经温江、邛崃等地,实际上就是沿“成温邛”高速公路的辅道来走的,但一到城镇辅道就会消失,所以就最容易迷路,只推荐给想折腾的车友。

今天我们从武侯祠出发,经1号线路骑行,即:高升桥十字路口直行、红牌楼十字路口左转、永丰立交桥右转,依次地奥集团和恩威公司大门口,跨过铁路高架桥(注意路牌“大件路”方向)、三环路高架桥、机场路高架桥、绕城高速公路高架桥和机场跑道下穿隧道,就可以看到“双流界”的路牌了。

今天是骑行的第一天,路上基本也没有什么景致可言(除了新农村改造的川西民居)。路况除创业路附近在修路以外,一般为上好水泥路,车多,注意车辆安全。我们权作热身活动,并可在沿途补充所缺装备。中午可随便在新津与邛崃之间的哪个小镇吃午饭。四川人热情好客,所以今天你也一点不用担心找不到吃的。什么时候饿了,随便在路边找个馆子,炒得菜肯定是馋死你的川味,而且特别便宜。

今天约77km平路到达邛崃。不用进城,直接在邛崃城外左转继续。不久开始有一个小上坡,这应该说是川藏线给我们的第一个小为难吧。如果这时候你居然推车,小心你的体力哈。

爬上坡后一直是在山丘上的平路。上山后不到10公里,你会被“烧”(四川话哈,“骗”的意思)一下哈:你会看到“卧龙镇”的路标,或者是一条巨形的卧龙雕像。你一定狂喜:是不是到了大熊猫的基地“卧龙”?有很多车友像你这样上当哈。不过此“卧龙”非彼“卧龙”哈,这是邛崃市的卧龙镇。

再在山上骑行约15km,过黑竹镇,在鹤林村附近,会见到川藏线上第一个里程碑“G318 K2345”。不过这个里程碑像孤儿一样,和后面的里程碑完全对不上号。我想这应该是N年前立的吧。我们再前行25km左右,会过一个收费站,然后长下坡4km爽到山脚,这儿就是名山县城。

名山县城叉路较多,请小心不要走错。刚进城有个“人”字型的三叉路口,我们从“人”头进来,请记得沿右边“陵园路”走,而不是左边的“茶都大道”。

翻过最后一座山,下坡后即为雅安的雨城区,你立即会看到“马踏飞燕”的雕像。这里距名山县城已经约10km,离雅安市区还有约7km。右手边餐馆、旅舍较多,可以考虑住宿。一般为10元/人。

体力尚可请继续前行7km至雅安市区,过彩虹桥后三叉路口,直行市区,右转为到拉萨的大道。雅安小城依山临江,食宿无忧。体力仍好的话可以到前方35km的天全再落脚。

经过150km多的骑行,在成都时不相信自己包包太重的,可以在雅安精减装备了。——雅安的邮局在少年宫路与羌江南路十字路口。

如果你的车车有点小问题的话,雅安的专业车行主要有三家:
1.雅安美利达专卖店,地址:西大街186-188号(过彩虹桥后右转往前,过八一路口),小李哥:0835-2350678 18908160216  
2.雅安邦德富士达车行,地址:羌江南路105号(工商银行附近),刘哥:0835-8503655  13608269303。
3.捷安特雅安专卖店,地址:雅安市少年宫路24号(彩虹桥桥头)。电话:0835-2222420。

住宿建议:
1.雅安东升竹庄(雅安铁马摩托车俱乐部),西门货运站往北上小坡400米。电话:13980170770 情商大哥。价格:20-30元/人。优点:小山坳里环境真爽,缺点:小上坡400米练体力。
2.雅安雅通招待所,不过雅安大桥右转,前行200米,左手方向。电话:0835-2628798 叶姐。价格:20元/人。优点:干净整洁,缺点:提车上2楼。
帐篷地建议:东升竹庄的小院。放心,情商大哥是一个特热心的人,放心扎营吧!




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 楼主| 发表于 2012-6-24 19:50:08 | 显示全部楼层
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D2.雅安(K2631 海拔641)-飞仙关镇-天全县(K2667 海拔848)―紫石乡(K2689)―新沟(两路乡,K2718 海拔1330):水泥路:87km,总里程:242km
最新路况咨询:新沟柯大侠饭庄 柯大侠0835-7388188

川藏线:雅安-新沟地图.jpg


出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑,而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。前行不远是K2641的路牌,这也是我们见到的川藏线上第2个里程牌。
雅安后基本都是或急或缓的起伏路,依照上坡的大趋势一直到新沟。
雅安至飞仙关镇约17km,再前行8km到始阳镇后,天全县城就在不远的前方10km了。
过了始阳镇便开始进山,车辆也少了很多。进山不久会遇到很多卖蜂蜜的,忒贵。需要提醒的是现在请停下来,花点心思把自己的脑袋包成棕子吧!――小心不要被蛰成猪头了。
此时的水泥路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。当左手边的山崖上出现一条飞瀑,我们就到了天全县城。提醒一下:在K2667附近,请直行穿天全县城而过(桥头堡),而不是左转经新修的绕城318国道,以节约4km,而且木有坡。进县城第一个大转盘左转,中医医院对面有很多小吃店,可以作为午餐、休息及补给地点。

午餐过后继续前行,23km到紫石乡。这是一个小村庄,房子不多。K2688处有个摩托车友的青年旅社“紫石家园”,如果今天体力不行,不能到达新沟,可以考虑住宿。
今天总里程67km过老虎嘴隧道,80km过海子沟大桥,87km到达新沟。
今天的路高度一直离汹涌的青衣江面很近,最多的时侯也不过50m。路边不时见有泉水从山上流下。路的坡度不大,除有个短强坡外,一直缓缓向上,没有盘山。到新沟时海拔已到1300米左右,青衣江还在身边隆隆作响。

青衣江.jpg

青衣江,还是一条小河。


住宿建议:
1.“新沟鱼庄 柯大侠饭店”,住宿10元/人。柯大侠:0835-7388188。免费上网、免费热水。提醒不能洗衣服噢!不是柯大侠不让洗,是洗了100%干不了。
2.“新沟第一家 冯家饭庄”,住宿10元/人。
帐篷建议地:柯大侠家门口的空地。柯大侠为人极好,不住他的店,相信也会得到极好照顾的。


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 楼主| 发表于 2012-6-24 19:59:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 转帖 于 2012-6-24 20:02 编辑

D3.新沟(两路乡,K2718 海拔1330)―二朗山隧道(K2736 海拔2170)-泸定(K2792 海拔1330):水泥路:57km,总里程299km最新路况咨询:泸定青松旅馆 青松大哥:13568681619

川藏线:新沟-泸定地图.jpg

在修二郎山隧道之前,新沟到泸定是74m(K2792-K2718),隧道修好以后,我们就不用再翻二郎山了。这段距离被整整缩短了17km,变为57km。今天继续把脑袋成猪头再走。——之一是翻山过程中养蜜蜂的仍然很多。之二是因为过了二郎山隧道,就算到高原了,所以你要先预防一下高原的大太阳哈!从柯大侠处出发,2km到两路乡,4km看到川藏线上第一个小水电站,9km左右开始盘山路,13km到达鸳鸯岩桥,20km左右(里程碑数据为18km)到达二郎山隧道(K2736 全长4176m,隧道里有灯)。

二郎山.jpg

慢慢爬上二郎山

二郎山隧道.jpg

过了二郎山隧道,高原地貌就呈现出来了


二郎山隧道前有个石碑,上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌,这地方肯定是要停留和照相的哈。----很多坐汽车的游客也会在这里停留,很可能有人问你:“你骑车上来的?”这时候你的虚荣心可以小小的满足一把:“当然骑车啦!”在这里被人拉着照相是很平常的事,算不算虚荣啊?正事莫忘:在武警值班室门口前把水壶灌满时,记得向辛苦值守的武警战士说:“谢谢!”隧道里有灯,所以可不必使用车灯。一出隧道口,眼前豁然开朗,高原地貌已呈现眼前。从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(K2743 海拔2250),此后便是川藏线上第一个长下山路,路面较平坦,尽可以翱翔一把。下山之前请根据气候情况,建议穿上外套、戴上长手套、护膝,检查驮包,摇摇后架螺丝是否松动。下山有两个观景台:日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。川藏线上的第一次长下坡约33km。由于大部分货车会使用水来冷却刹车片,又因二郎山的下山路在山的西北面,故路的右侧大部分时间都是湿的,请注意防滑。半山腰遇到一个加油站的时候,有条叉路左转35km可以到海螺沟。K2792到泸定县城。进县城前左转为新修的绕城路,右转进城。我们不会不知道昨走吧?!

如果你有兴趣折腾一下呢,你要不要选择不走隧道而走老路去翻二郎山?泸定因泸定桥而出名,这座因当年红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方。由于泸定桥的另一侧有住户和宾馆,因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的,这就使大家有了逃票的机会(下午6点以后)。另一种方法是过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”,而后朔江而上1.5km,由桥西岸上桥,免费。今天从新沟到泸定的难度非常小,很多兄弟到泸定的时间基本在中午2点以前。如果你已经适应你的骑行,没兴趣在泸定休整、看看那座老桥的话,今天可以继续前行到康定。

住宿建议:1.泸定登巴客栈,进城后加油站牌坊右边公路前行300米,右侧,多人间,20元/人,可淋浴,免费洗衣机,免费上网,提供厨房做饭。电话:13548405930 海珍姐姐。2.泸定青松旅馆,泸定县城成武路1-3号(汽车站附近),2人间,20元/人,可淋浴,免费洗衣机,免费电脑上网,条件不错。电话:13568681619青松大哥。干粮补充地:泸定桥景点前行不远菜市场对面大饼店(街的左边),味道不错。帐篷建议地:无。因泸定还算大城市吧,故全城禁止扎营(主要是有伤风化。哇嘎嘎!)。



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 楼主| 发表于 2012-6-24 20:09:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 转帖 于 2012-6-24 20:10 编辑

D4.泸定(K2792 海拔1330)-烹坝乡(K2810)-瓦斯沟(K2818)-小天都隧道(K2834)-康定(K2843 海拔2395):烂路、水泥路:51km,总里程:350km
最新路况咨询:康定柳大妈 13111816191

川藏线:泸定-康定地图.jpg

出城即是K2795,接下来会有几个小隧道要过。
过泸定后的水电站已经修好,但2011年的烂路依然存在。出城4km左右烂路开始,一直折腾到瓦斯,晴天吃灰,雨天吃浆。

泸定路况.jpg

感谢泸州thanxie兄弟,为我们提供这这段苦逼路的照片(摄于2012年5月1日)

从泸定出发说是缓上坡,其实基本上都是平路,除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到22km左右的下瓦斯。
临近瓦斯,这个所谓的平路与上坡路的转折点,也是我们告别大渡河的地方。折多河与大渡河在瓦斯沟会合,这里我们将告别大渡河,沿着折多河往上行走。
正如京郊贫农所说,川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”,你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”,你也会见到游记中经常提到的地名:“日地”。呵呵,这个地名单纯啊,单纯得让你这些单纯的人思想全部不单纯,当然也包括我哈。

彩绘石刻佛像.jpg

川藏线看到的第一尊“彩绘刻石佛像”。--昨称呼这位神仙咧?

下瓦斯1km左右到上瓦斯,坡度会陡然增加,但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右,坡度再次增加,车只能以6km/h的速度缓缓爬升,直到15km远的康定。
瓦斯这地方已经有住宿的地方,如果天色已晚,可以考虑。如果今天在瓦斯住宿,明天可直接杀到折多塘,泡川藏线上第一个温泉。

康定的月光.jpg

康定的月光,沉睡的彩佛,寂静的夜

今天沿途均是大渡河的支流,景色甚是壮观,可以一饱眼福。这里已经是算是藏区,太阳已经有点毒了,故在注意不要感冒的同时,做好防晒工作。
康定古称打箭炉,相传蜀汉时诸葛亮南征孟获,遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府,也是情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地。为适应明后天折多山、高尔寺山的路程,建议在康定休整一天。从这里就真正进入西藏高原了。

住宿建议:
1.康定登巴客栈:东关茶马古道36号(拉姆则林卡酒店旁),25元/人,免费上网、洗衣机,提供厨房做饭。电话:0836-2828577 卓玛。
2.康定柳大妈骑游之家:离康定县城2km菜园子村,柳大妈,13111816191 。20-25元/人,免费上网、洗衣机。柳大妈烙的大饼、做的早餐面是镇上最好吃的,吃了明天好去泡折多塘的温泉!
骑行衣物补充:登巴客栈外面有户外店;或者县城东关新市前街零号营地户外商店,0836-2828118,东东不是很全,不过可以将就哈。

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 楼主| 发表于 2012-6-24 20:25:11 | 显示全部楼层
D5.康定(K2843 海拔2395)-折多塘村(K2858 海拔3222)-折多山(K2881 海拔4298)-新都桥镇前4km(海拔3630):康定城区:4km,出城后全新柏油路:78km,总里程:432km
最新路况咨询:新都桥康巴情藏家 拉姆姐姐 15351492980

川藏线:康定-新都桥地图.jpg

出发前请注意:今天因为途中无法找到合适的饭店解决午餐,所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了!另外,今天的里程碑也有点乱,不必太在意。

今天全程上好的沥青路,而且是09年底新铺的!虽然路程不远,只有区区的78km,但因为我们会爬藏区的第一座山--折多山,就可能让你感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发!
2010年折多山前的路已经有了里程碑。今天请在出城见到加油站后,将码表清零,开始本日计程。前行不远见到路标时,请直行千万不要左拐,不然拐到康定新城去了。
我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行,8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时(榆林乡),右转开始进山,这时候的海拔已经有3000米了。小下坡过“曙光中桥”后,我们正式开始爬藏区第一座海拔4000m以上的高山--折多山(K2881 海拔4298米)。啥叫折多山?折磨人太多的山。哈哈哈!你可能会想:NND,S波尔,害我中毒来爬这山;你可能会想:TMD我是不是疯了,花钱来受这份罪;你可能会想:YYD骑完川藏线,我再也不骑车了;你可能会想:OMG这坡什么时候能爬完啊;你也可能会想:痛苦啊......不过,加油吧!!!

折多山路况.jpg

折多山前新铺的沥青路

再7km左右我们到达一个小山顶,见到一个小村庄,恭喜你!我们到达折多塘村了。折多塘是一个藏族聚居的小村庄,据说温泉不错。有计划在这里泡泡的哥们可以停下来了。

折多山温泉风景.jpg

泡折多山温泉可能会看到的雪山

住宿建议:
1、进村子向右边第一家,“折多塘康藏单车之家”,四郎翁姆,电话:15281568349。
2、出村口的第一个藏家,老板张阿初,电话:13568284655
注意:温泉是露天的,住哪家都可以免费泡。

折多塘继续前行11km到达破旧的二台子道班,道班距垭口还有10km。

折多山盘山路.jpg

折多山前上山的路,只有一个词可以形容:崩溃!

今天爬山骑行(简称爬行,或者推行)的时间估计为8-10小时,海拔上升1800m,并开始进入高海拔区,能不能顶住高原反应,就看今天啦!
大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台,就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
另外,如果你会高原反应的话,今天就会出现了,毕竟海拔约4300米了。冲上垭口(K2881)后,你会发现山那边是非常壮观的风景。
上山36km,下山42km左右的路,已经得到修整,变为“全新的沥青路”。不过还是提醒你在下山前,检查自己的刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况,穿上外套、戴上护膝、长手套。下山转弯时请靠右,速度控制在30以内,不能过快,防止刹车抱死。预计下山路你的骑行时间为1.5小时左右。

康定机场岔道.jpg

这个位置,记得左拐!(2010年4月6日摄)

折多山下山1km左右的时候,你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口,正确的路线是往左拐。——每天都有人走错路,直行跑到康定机场去了哈!

新都桥风景.jpg

新都桥之前。(2010年4月6日摄)

新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光,颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔,恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。

新都桥之前.jpg

新都桥之前。(2010年6月25日摄)

下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口。右转前方就是瓦泽乡,继续4km就到了今天的建议住宿地之一:“登巴客栈”或“雅克驿栈”。这里距新都桥不到4KM,摄影家的天堂——新都桥最漂亮的一段,就指的是这一带。放好行李后,带上相机,到后山的观景台看看吧!
新都桥也是一个可以休整的地方,你也可以把堆了5天的臭袜子脏鞋好好洗洗了。时间宽裕的兄弟,停下来一天,找个羊多牛杂的地方发发呆吧。

住宿建议:
1、雅克驿栈,距新都桥镇4km左右。多人间,20元/人,免费上网,吃饭也不贵。白杨 0836-2866645 。
2、登巴客栈,雅克前行200m,多人间,20元/人,标间30元/人。免费上网,免费洗衣机。志玛 13990470010 。运气好的话,可以在客栈可以看见贡嘎主峰。
3、康巴情藏家休闲山庄,地道藏家体验,雅克斜对面。多人间,20元/人。扎西拉姆 15351492980


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 楼主| 发表于 2012-6-24 20:39:53 | 显示全部楼层
D6.新都桥镇前4km-新都桥镇(K2893 海拔3630)-高尔寺山(K2927 海拔4412)-高尔寺山警务站(K2928)-八角楼乡-雅江(河口镇,K2964 海拔2530)-相克宗村(K2981 海拔3500):柏油路、在修碎石路:92km,总里程:524km
最新路况咨询:相克宗阿志玛青年客栈 阿志玛大哥(这一带的人,没人不认识阿志玛)13990482063

川藏线:新都桥-相克宗村地图.jpg

今天到达雅江县城过后,为减少明天的行程难度,很可能不住雅江县城,而继续17km上坡住宿相克宗村。由于你已经骑行了75km,并上上下下的爬山,所以雅江到相克宗村的17km不是有点难,是灰常难,敬请提早出发并在到达雅江时,保存体力。
今天起从新都桥出镇,一起续到芒康,全程基本上都在修路,每个月你去的路况情况都不一样。可能较糟,也可能较好。提醒你注意时间安排。
客栈出发4km左右到达新都桥镇,可以补充一点榨菜之类的食品。出镇后可能就是烂路,2km左右出镇见到K2895路碑,继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原,左转才是我们要走的318线。
K2900开始进山,K2905见到废弃的高尔寺山警务站。远远的我们已经看到在修的高尔寺山隧道,唉,我们是没机会走隧道了,继续爬山吧。
我们歪歪想的高尔寺山垭口还远在K2927,而新的警务站也在过垭口1km左右。不过今天的路况已经比较不错了,上坡的路也不太陡。由于新都桥本身海拔就高,不太久就进入了高山草甸区。

高尔寺盘山路.jpg

我们从这儿爬上来,再回望高尔寺山的路......
高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌,远远望去,山峰全被一层均匀的绿呢覆盖,上面星星点点开着小花。蓝天、白云、高山草原,简直就是标准的windows桌面。一过垭口,你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路,可事实上却只有一个转角的下坡路。满怀希望,继续前进吧!在约1km下坡后,我们就见到了五星红旗猎猎飘扬的“高尔寺山警务站”。再3km平坡,经过一转弯,见到N多个石墩后,下坡(K2927)就不远了。

高尔寺山.jpg

高尔寺山上

高尔寺山警务站.jpg

波尔说:“我看见五星红旗忒感动”。十一哥答:“我TMD看见下坡才感动。”......十一哥没感动的高尔寺山警务站。报警电话:13990459045高进警官

过了垭口后路边出现了很多藏族村落,人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡(注意:37km为里程碑数据,实际里程估计为50km左右)海拔降1700m,下山的路很陡,而且小搓板较多。请提前检查刹车。前20km坡很陡,一路悬崖,而且没有护栏,十分刺激。由于路况和昨天一样的好,基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路,所以下山的难度都比较小。请注意控制车速,安全第一!

今天在上高尔寺山的过程中,你可能会遇到“抢”东西的藏民,以下为车友“PlarBear”的2009年6月的描述:
“新都桥—高尔寺山—雅江,上山过程中有抢东西的藏民(我一个住在雅江的朋友和我们的亲身经历证实了这点),但他们抢东西的动机是因为买不到东西,在上山过程中我的同伴被藏民拦下索要过路费,他说没钱,就有车架上两瓶脉动,结果藏民说你骑车的,不要你的水。他又问藏民饿不饿,结果给了他们一些我们之前买的饼干什么的了事。”我们分析:这部分藏民绝对知道抢东西是犯法的,实际上这应该算是“要”吧。没事,你慷慨一点,把你在路上买的饼干、还有那些估计他们少见的不值钱的稀罕玩意,与他们分分享吧!
真正遇到抢劫,请报警!雅江县高尔寺山警务站报警电话:13990459045高进警官。我们不纵容任何犯罪事件发生!
注意:下坡时请控制车速,并靠右行!
车友“老醋花生米”的诉说:“苦口(车友网名)下坡一向控制的很好,绝不超速,我跟在他后面。由于外侧是悬崖,所以我们走的比较靠内侧,结果在一急弯处,我们差一点和迎面上山的一辆越野车亲密接触,吓出一身冷汗。越发小心起来。......”

雅江路况.jpg

我们快到雅江啦!

后半程17km下坡较缓,需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”,这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。不经过隧道,我们继续下坡,就到了雅江县城。在县城口,穿过“雅江隧道”,意外的到了一个高架桥上,我们就到了雅江县城西边。

雅江.jpg

雅江县城所在地河口镇,建在雅砻江边上。

这是江边的一个小镇,居民以藏族为主,镇子虽小,邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
由于明天剪子弯山上的路况和住宿问题都比较纠结,所以建议今天晚上不要在雅江住宿,请继续上坡17km,到达藏族聚居的相克宗村,住宿“阿志玛青年旅舍”或“布珠青年民居”。

住宿建议:
1.雅江:藏族张阿妈开的“康巴客栈”,住宿费15元-30元/人。川藏街32号,电话:0836-5125515 。“康巴客栈”建在山的峭壁上,只有几根木柱顶着房子的一侧根基,房屋内的墙壁有很多裂痕,据说是前些年地震时留下的。
2.相克宗村:“阿志玛青年旅舍”,住宿及晚早餐:40元/人。老板阿志玛,豪爽藏族人,手机:13990482063。--这里是沿途为数不多的原生态藏族青年旅舍,外表简陋,里面温暖。
3.相克宗村:“布珠民居”,这家旅舍也比较有特色,可以考虑住宿。住宿加晚早餐:40元/人,热水和洗衣机免费。布珠,手机:13990473388 。
4.相克宗村:“大阿三民居”藏家旅社,大阿三15196311223  。

2009年8月9日,网友所写的阿志玛特色服务:“阿志玛的厕所真牛B!一泡屎直接从三楼炸到一楼,可以享受高空轰炸机的感觉......”哈哈哈!----不过说实话,晚上去,感觉不出来;早上去,发觉站得那么高,真的还是有点影响发挥。

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 楼主| 发表于 2012-6-24 21:25:26 | 显示全部楼层
D7. 相克宗村(K2981 海拔3500)-90道班(K2986)-剪子弯山(K2996 海拔4659)-卡子拉山警务站-112道班(K3007)-119道班(K3015 海拔4200,可能已拆)-卡子拉山口(K3041 标示海拔4718,实际海拔4429)-雷达兵站(K3048 海拔4387)-158道班(K3054 海拔4090):柏油在修路:76km,总里程:600km
最新路况咨询:135道班 李大哥13990455315

川藏线:相克宗村-158道班地图.jpg

传说中的119道班已经撤销,可惜啊。今天全程也只有区区的76km,但你可不要轻视哈。今天的15km上坡,61km起伏路,加上在4000米以上海拔的天际云游,行程肯定不会轻松。另外也不要和我讲你的码表是多少多少,实际上从昨天开始,你已经发现:很多地方里程碑和你的码表根本就对不上,但它仍然是国道上最准确的参考资料。
今天和明天的路,大部分在修整,还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天,所以最好在早上6点多出发哈!
因为途中基本没有合适的补给点,请准备足够的饮水。今天估计的骑行时间为11小时以上。
“相克宗村-理塘”段122km,我们一般分为两天来完成。特别是第1天的行程较紧、较难,请注意控制时间和进程。现在,我们用GPS和文字一起来描述这一段。一是让你心中有数,二也算是鼓舞一下士气吧:(地名后数字为今日总里程,粗体字加下划线为垭口

相克宗村-理塘海拔地图.jpg

感谢车友“悟空sc”为我们提供“相克宗村--理塘”海拔数据图(2010年9月24日数据,仅供参考)

D7:相克宗村0(K2981  海拔3500)-<15km上坡>-剪子弯山垭口15(K2996 海拔4659 隧道在修)-<2km平下坡>-卡子拉山警务站17-<12km平坡>-112道班29(K3008,大工地,能住宿)-<8km平坡>-119道班37(K3015 海拔4200,可能已拆)-<4km上坡>-K3019垭口41-<7km平坡>-K3026垭口48-<5km爽下坡>-135道班53(K3031,已拆)-<9km平上坡>-143道班62(K3040,已拆)-<2km上坡>-卡子拉山垭口64(K3042 海拔4429)-<平坡加上坡6km>-雷达兵站70(K3048 海拔4387)-<6km下坡>-158道班76(K3054 海拔4090,附近有小河,寺庙。可住宿,大通铺较干净,乐山厨子菜式多。注意:手机已经有信号。)
D8:158道班0-<4km上坡>-K3058垭口4(海拔4321)-<5km下坡>-红龙乡9(K3063 海拔4163,“唐嘎玛旅馆”可以住宿)-<6km上坡>-K3069垭口15(海拔4377)-<7km平坡加下坡>-柯拉乡22(K3076)-<8km平坡>-188道班30(K3084 海拔4008,可住宿,需睡袋)-<4km平坡>-K3088山脚34-<5km上坡>-理塘山垭口39(K3093海拔4312 隧道在修)-<7km下坡>-理塘46(K3100 海拔4014)。

今天因为途中基本没有合适的补给点,请准备足够的饮水。——很多车友就是从今天开始搭车的哈!你是不是其中一个咧?哈哈哈。不要告诉我你要搭车哈!嘿嘿嘿!
从从剪子弯山腰的村子----相克宗村出发,5km上坡到90道班后,开始之字型盘山。
不久我们也能看到在修的剪子弯山隧道。不过可怜的娃,你还是珍惜上天给你继续爬到山顶的机会吧。2013年骑行的兄弟,估计已经直接走隧道,而没有爬到山顶享受征服的感觉了。

回望相克宗村.jpg

回望相克宗村,还藏在山坳里面

继续10km到达剪子弯山垭口。剪子弯山因海拨较高,气候比较多变,请注意及时加暖、防雨和防车。作为补偿的是:今天上午完全是在森林当中前行。特别提醒是不要妄图抄近路走,一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡,你可以试试?

考验意志力的时候来啦,哈哈哈!观音念:南无大慈大悲观世音菩萨;如来念:南无阿弥陀佛;波尔念:你搭车我就BS你;你念:不搭车,不搭车,坚决不搭车!——如果你今天不搭车,以后就没那么难啦!

K2996到达剪子弯山垭口后,今天和明天的大部分骑行,都将在4千米以上的高原上了。
过垭口下坡2km左右,你就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站(102K警务站)。虽然这里有个免费提供开水的小房子,但是你要开水还是直接进警务室里面吧!我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天!我们倡议:请你在路过的时候,进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊天,告诉他们外边的一些新鲜事儿,让他们知道我们很感谢他们!让他们知道我们也知道他们很辛苦!——由于今天你的路程会较紧,请将时间控制在10分钟以内。

卡子拉山警务站.jpg

卡子拉山警务站,给大家心理安慰也不小吧?(2010年4月8日摄)

此段此前据说治安较差,有打劫的发生。但通过上面的照片,同志们对治安问题应该放心了吧?
向高原上的警官们致敬!!!报警电话:110 或 13568681226王伟警官

剪子弯隧道.jpg

回望,在修的剪子弯隧道(2012年3月5日摄)

从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班,这里已经是一个大工地。
我们继续平坡7.5km到达119道班旧址。注意在这里我们碰到一个新名词:“平坡”。你会在下面的文字里频繁的找到它。“平地里起了坡,可能是上坡,也可能是下坡。”----这是卡子拉山警务站的罗勇警官告诉我们的。
站在119道班(或许它还没拆),很多兄弟看着对面的小坡,真的就不想走了。但是,木办法!这里已经不能住宿了。请继续前行,到达下一个准确的住宿点:158道班。

今天是川藏线上住宿最纠结的一天,建议有二个:
1.加油,把今天和明天的行程缩为1天,杀到理塘!如果昨天晚上你住宿在相克宗村,如果你到达119道班的时间在13点以前,估计到达理塘的时间大概为20点。
2.搭车到理塘。2009年N多人从雅江,或者从119道班直接搭车到了理塘。
3.在112道班(40个铺位,张大姐13458424360)、135道班(20个铺位,李大哥13990455315)、143道班、158道班、红龙乡六个地方看能不能找到住宿。注意:N个道班已经拆了,能不能住就看你的运气了......

从119道班(K3015)出来就是4km的上坡,然后起伏着平坡7km到K3026垭口。爽下坡5km到135道班。

川藏线修路.jpg

给坦克走的路。----119道班至158道班2012年大部分路段仍在修路。(摄于2011年6月23日)

135道班接着平坡加上坡7km到达143道班(卡子拉山道班),这里已经有小卖部,开水免费,住宿也只有看运气。前面2km就是卡子拉山口,加油噢!
卡子拉山口标高4718米,实测海拔4429米,估计海拔被官方人为标高。
我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站,请特别注意雷达兵站的狗。注意:在这里遇到狗追的时候,千万不要加速通过!最直接的办法就是:提前准备石头,打狗!(在高原上,我们是跑不过狗的。我的雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏的。)
我们接着爽下坡6km到达158道班。158道班处在山坳里的一条小河边,旁边有一个红色的寺庙。这里很可能会遇到要东东的小孩,边喊“扎西德勒”,边朝你跑过来,请注意安全通过。158道班可吃饭,乐山厨子的菜式也较多,虽然是大通铺,但也较干净。

整天行走在高处,对蓝天绿草已会产生审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来,我们依次将翻过剪子弯山垭口、K3019垭口(含K3026垭口)、卡子拉山垭口(含雷达站垭口)共5座山,并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么,但在海拔4000M以上,就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡,兄弟姐妹们,叔叔阿姨们,大爷大妈们,不要崩溃哈!

川藏线寺庙.jpg

红色的寺庙和158道班(你经过时,路况肯定没这个好哈!)
住宿建议:
1、135道班(李大哥13990455315)或158道班(徐大哥 18783691845 )。你木有选择。不过各方面卫生也将就,手机也有信号。。
2、如果158道班已经爆满,请继续前行9km在“红龙乡唐嘎玛旅馆”找到住宿。接待能力15人。老板是藏族大哥桑白,人特热情,就是汉语差点,手机13551987432。住宿15元/人,晚餐为牛肉面,8元/人,管饱。早餐可选择糌粑,藏族早餐。红龙乡已经通电,手机有信号。晚上街上的藏獒是敞放的,出门时注意。

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 楼主| 发表于 2012-6-24 21:30:23 | 显示全部楼层
D8. 158道班(K3054 海拔4090)-红龙乡(K3063 海拔4163)-柯拉乡(K3076)-理塘(K3100 海拔4014)“世界高城”:柏油路,路碑里程:46km,总里程:646km
最新路况咨询:理塘国富大酒店 梁大哥 18990474772

川藏线:158道班-理塘地图.jpg

今天只有区区46km,所以可以睡到早上10点才起来。今天的行程也基本上全是4000米以上的高原,所以在能找到草垫的地方,躺下来嗅嗅青草的味道吧!
从158道班出来后,继续4km翻越K3058垭口,下坡5km到达红龙乡(“唐嘎玛旅馆”可以住宿)。这里已经通电,街上还装了藏族特色的路灯。哈!去年的不通电,忽然进入了高科技时代:电信的天翼手机信号都是3G的了。

K3064离开红龙乡,继续爬坡5km到K3069垭口。唉,下坡吧!
K3074经过无名道班(估计是178道班),前方2km是柯拉乡,你会看到派出所和五星红旗。
K3084为188道班,小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿,不过也需要睡袋。你不要梦想在这里吃鱼哈,超贵。
K3088又开始爬坡。这时又会出现一个在修的隧道(理塘隧道)。伤不起啊!这已经是这一路上看到的第3个不让过的隧道了......
K3093垭口海拔4312米,到顶后7km下坡爽到理塘。我们到达理塘的时间在中午12点左右。

理塘.jpg

理塘、理塘,我来啦!(2011年6月摄)

理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的地方,这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰的故乡,也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此,被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。衣食无忧、网吧、银行、邮局一应俱全,连天翼手机信号都是3G的。

住宿建议:
1、国富大酒店,2-4人间,车友价:20-25元/人。免费上网,免费洗衣机,免费24小时热水淋浴。地址:进城后中国石油斜对面。梁大哥 18990474772。

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 楼主| 发表于 2012-6-24 21:41:42 | 显示全部楼层
D9.理塘(K3100 海拔4014)-海子山(海拔4685)-海子山警务工作站-德达乡(义墩兵站)-德达隧道-列衣隧道-列衣乡-错拉乡323道班(海拔3370)-波戈溪(乡)隧道-拉纳山隧道-莫多乡-党巴乡-黄草坪1#隧道-黄草坪2#隧道-巴塘(估K3323 海拔2580):理塘到海子山:超级大修路;海子山到巴塘:水泥路:187km,总里程:833km
最新路况咨询:巴塘金源旅舍,袁姐,13568282146

川藏线:理塘-巴塘地图.jpg

由于理塘到海子山前全程修路,所以今天的行程可能会有2个安排:
1.如果你体力超好,请早点出发,从理塘直接杀到巴塘,并请注意不要在海子山的姊妹湖停留太久。今天会很BT的,请有心理准备哈!
2.如果你体力一般,建议在理塘与海子山中间的禾尼乡冷戈村“所波大叔骑友之家”休整。这里跟县城约54KM左右,继续前行4KM为禾尼乡警务站。所波大叔退休前是一名人民教师,他在高原上教书育人36年。向他老人家致敬!所波大叔:13548400673 。
今天我们会看到理塘草原和超级下坡!感谢我们最喜欢的超级下坡。但因为修路,所以我们创造日最高骑行里程的机会不太大。今天在海子山前会是“上好”的超级大修路,过海子山后会是水泥路和柏油路。----在修拉纳山6个隧道之前,理塘到巴塘约为225km(K3325-K3100),现在约为187km。今天的里程碑在离海子山顶12km左右时会消失。
我们需要提醒你的是:海子山地区目前还是“抢劫传闻”的高发地区。为什么咧?你很可能在这一带被小孩子抢。敬请注意:结伴出发,不能掉队!但如果你真的遇到打劫的,他要的东东全部给他,毕竟小命还是重要。另外为了你自己,也为了后面骑行的兄弟,请向派出所报警。报警电话:110。
从理塘出来见到K3103里程碑,一路缓平坡。

川藏线搓板路.jpg

今天的路,可能的搓板路,懂了没?(2012年4月拍摄)

我们会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸,其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的。每年的6—9月间,草原上花繁草茂,是草原上最美丽的时节。

川藏线高原草甸.jpg

在那山野烂漫处......--另一种高原风光(08年夏天)

海子山.jpg

海子山、清晨、晨雾、晨炊......

--如果你今天遇到逆风,那么恭喜你:你终于体会到了什么是高原的风了。
理塘至海子山顶原来治安不好,不过路修好后增加了警务站,所以安全得很!不过还是请你提防抢东东的小孩。----我们是没办法来惹他们的,除了加速通过!
K3116会经过一个无名道班,K3149至K3152有3km碎石烂路要走。K3165里程碑处海拔4217米(波尔手机GPS实测),附近无人烟,可以午餐并休整。K3189是德达乡牧民定居点,这里距离理塘已经约86km。经过河中间的一个小桥,迈进上好的水泥路,我们开始爬坡。虽然海拔只会上升不到500m,但由于前面已经在高原上走了近90km,而且因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%,所以你会爬得很累。

12km精疲力竭的到达山顶后(离理塘98km左右),我们准备开始89km的超级下坡。请停下来,检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电(因为隧道全部无灯),加上厚外套,戴上护膝、长指手套、头巾。当然,头盔肯定是必须的!
下山约2.5km左右,你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖,湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。

秭妹湖.jpg

海子山上著名的姊妹湖

因后面的路还很长,为避免走夜路,请不要在姊妹湖久留。过湖再下山约10km,我们将会看到“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”。

下山的路比较陡,请注意控制车速和节奏,安全第一!海子山到措拉乡(当地人称呼为“323道班”)之前是陡坡,会依次经过德达乡(义敦兵站所在地)、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。一路上除了几个很短的上坡外,除了狂追你的野狗外(措拉乡323道班附近),一路下坡,快速通过。过德达隧道比较有个性:出隧道后是德达大桥,经桥上一个270度的大转弯,到列衣隧道。

德达大桥.jpg

出德达隧道后,在德达大桥上270度大转弯,到列衣隧道。

我们可以计划在错拉乡323道班休息(注意:可以住宿,一般为15元/人,请讲价),但因路况极好,便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右,我们实际上不经过它。
一般情况下,我们经过措拉乡323道班时,已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近,都是比较快的,所以网上这一带的照片都很少。
措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡。原来的拉纳山已被4个隧道替代,全部无灯。我们要经过的标志点依次为:波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道。那是一条只有一车多宽旁山险路,而且全是碎石路,一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路,国家在西部还是花了大力气的!
特别提醒安全问题:今天所过的隧道全部无灯,请提前装好车前灯!出隧道之前,减速,以免因为光线变幻引发摔车。
我们争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大,设施齐全。

住宿建议:
1. 巴塘加油站前行100m,金源旅舍,普通间:20-25元/人,能洗澡,洗衣机免费。电话:13568282146袁姐。

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 楼主| 发表于 2012-7-3 20:33:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 转帖 于 2012-7-3 20:36 编辑

D10.巴塘(估K3323 海拔2580)-竹巴笼村-金沙江大桥(K3360 海拔2451)-温泉山庄(K3371 海拔2635)-海通兵站(K3407 海拔3536)-宗巴拉山(海拔4170)-芒康(K3430 海拔3875):柏油路、碎石路:108km,总里程:941km
最新路况咨询:芒康雪域宾馆 18908953615何大哥

川藏线:巴塘-芒康地图.jpg

今天的任务不是太难:第一是因为里程只有108km,第二是因为过了金沙江后一直到海通兵站的路,已经全部是水泥路了。
提醒注意:过金沙江过后一直到八宿,物资较贫乏,一般早餐都是10元/人。所以,建议米少的你我,在巴塘准备两天以上的干粮;或请在头天中午,提前准备好第二天早上的干粮。

从巴塘出发,我们一路都没见到里程碑。想在K3333处照相的挫娃,只有做梦了,到K4444吧。
我们沿着昨天的好路,缓下坡,和着巴河一起西进,10km后与金沙江会合。我们再和着金沙江一起,继续南行。码表上“今日里程”32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村,最后2km到达金沙江大桥,你将走出四川跨入西藏境内。

金沙江.jpg

金沙江与巴河汇合 201007摄

金沙江是川藏的界河,以江心线为界。大桥有新旧两座,两桥相距几百米。我们从新桥上过,桥上有分界标志。桥两头都有武警把守,严禁照相,西藏一侧需要检查身份证。过了大桥就是西藏地界,我们立即看到了K3360的里程碑。2010年初,金沙江大桥到海通兵站的路已经变成上好的柏油路,爽吧?

川藏线柏油路.jpg

离开四川(金沙江大桥)20100411摄。爽吧?上好的柏油路,已经出现~!

好路开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区,请特别注意沿途两边山上的落石!缓上坡11km到达温泉山庄(K3371)。
温泉山庄实在是一个好地方!如果你的行程不是很急的话,建议你将今天的行程分成两天,并在温泉山庄停留一晚上,泡泡温泉!想想:这辈子你要在这个地方泡这个温泉,估计一辈子就这一次!

住宿建议:这里一共两家温泉山庄,都是住宿收钱,泡温泉免费。日荣山庄:住宿20元/人,优点是温泉池较大,有大游泳池。胜天山庄:住宿15元/人,优点是床位较干净。至于到底住哪家,自己决定哈!需要注意的是:这一带吃饭较贵。一般素菜15元/份,荤菜25元/份,汤15元/份,米饭2元/人。请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。

温泉山庄前行36KM至海通兵站,海拔上升约1000米。同样是缓上坡加上好的水泥路。两边的景色是峡谷风光!K3383经过西曲河二级水电站,K3387经过武警养路队的营房,K3391经过一个三叉的河口,我们左拐继续西进。
K3406,烂路开始,平坡约1km到达海通兵站。兵站隔壁是芒康县高争水泥厂,厂门口有个简陋的饭馆,藏餐面不错,7元/碗,住宿就比较难了。
过海通兵站后缓坡6km经过一个小村庄,这附近的藏族家庭或饭馆或许可以作为中间住宿,但条件差得很多了。过了村庄将开始爬宗巴拉山,土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡,前6km是缓上坡,后11km是陡坡。宗巴山山顶无任何标识牌,除了飘扬的经幡。----害得想照相炫耀一把都没有办法。

宗巴山.jpg

在宗巴拉山半腰,回望来时的路 2010412摄

宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡,前3km还是烂路,后6km是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口,有一个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线,右转是我们明天前进的道路。
芒康菜市场有一家自行车配件店。虽然仅有一般的配件,但店主很会修车。你的车车有问题,实在搞不定,找他帮你看看?


住宿建议:
1、芒康“雪域宾馆——越野之家”,进县城三叉路口左转前行约500m,多人间,20-30元/人,可洗热水澡。电话:0895-4543399 何大哥 。
2、芒康“云南迎客居旅馆”,芒康客运站往南50m。免费上网、热水。2-4人间,20-25元/人。电话:13659558824 黄大哥。
提醒:雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店,有馒头大饼做早餐。



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